小型制冷机气缸中的间隙对压缩机特性的影响2

　　蒸汽及工作绕组的温度，在润滑油不足时升高了15～20℃。轴承温度及油温的变化也相似。此时指示功率几乎不变。这是由于随着制冷量的增加，指示系数由0.61增至0.75。试验指出，送至该型式压缩机气缸中的润滑油量，每小时不应小于300～400克。

　　当供油至需要量时，通过不严密处的泄漏量仅决定于间隙值，主要影响来自δ₁(转子与气缸之间)及δ₂(转子端部与缸盖之间)。通过这些间隙的理论泄漏量GT与压缩机的尺寸及工况无关。

　　当间隙δ₁及δ₂同时从20微米增加至60微米(ФГ0.35—1型压缩机，名义工况)，总的泄漏量成正比地从13×10^-4公斤／秒增至60×10^-4公斤／秒。产冷量相同但转速高一倍(50转／秒)的ФГр0.35—1(2)型高速压缩机，理论泄漏量大约减少1／4，这主要是由于间隙长度减小的缘故。

　　还进行了改变每一个间隙在10到40～60微米范围内的试验。名义工况时，ФГр0.35—1(2)型压缩机的特性与通过问隙的总的理论泄漏量G_Σ的关系。G_Σ正比于间隙值。象活塞冷库压缩机一样，随着泄漏量的增加，产冷量以及正比于它的制冷系数下降，同时绕组温度上升。

　　在最佳结构中的严密系数(名义工况时)范围为0.98～0.92。在中等间隙时，随着蒸发温度从5℃降至-25℃，或者冷凝温度从30℃升到50℃，严密系数降低3～6％。