小型压缩机的最佳化6
Л.Я彼特鲁珊斯卡娅在试验中,进行了由电动机向通过定子与转子之间的氟利昂气流放热的研究。在这样的系统中,放热系数既与气流速度有关,又与转子的圆周速度有关。已经获得,当转速固定时,放热系数是R12及R22流量的线性函数。当流量从10公斤/时增至40公斤/时及转速为25转/秒时,放热系数由25瓦/米2.K增至150瓦/米2.K;当转速为50转/秒时,相应地由120瓦/米2.K增至500瓦/米2.K。
电子计算机的应用,使我们有可能全面确定压缩机的温度场。为此利用冷库压缩机主要元件(气缸、消音器、排气管、电动机的机体、运动机构、壳体等)、气缸及吸、排气管道中的氟利昂以及润滑油的热平衡方法。当压缩机在稳定状态工作时,其温度场是用一组联立线性代数方程式来描述的。为了解这个方程式,需要知道压缩机元件之间的热交换条件。
为此и.и维金诺夫采用R12,试验了有各种不同的吸、排气管道的AXT-2型压缩机的结构方案。靠电子计算机完成了解这一联立方程式的工作,对于大量的试验采用的是渐近法。已经获得,由机体向氟利昂的放热系数为10~30瓦/米2.K,由氟利昂向壳体为20~50瓦/米2.K,由电动机向氟利昂为60~120瓦/米2.K。较小值对应于蒸发温度-25℃,较大值对应于10℃。同时用毕托管测量的氟利昂速度,由壳体下部的0.6米/秒变化到上部的1.5米/秒,而定子处速度较小,为O.1~0.2米/秒,由机体向油的放热系数为100~250瓦/米2.K,而由油向壳体为50~100瓦/米2.K。
这个计算方法及进行的研究,使我们接近于解决全封闭压缩机热力特性及能量特性的全面最佳化问题。但是在压缩机最佳化的总的计算程序中,还应该包括确定(表征产品改进效果及压缩机技术水平的)其它质量指标。
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