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小型压缩机的最佳化5

责任编辑：admin2013-7-29 11:42:10

试验是在ФГп2.2型单缸压缩机上进行的。活塞与气缸之间的间隙变化范围为15～32微米。在这些压缩机中，象前面指出的咖鄹，停车后在气体压力作用下，使活塞移动到下死点(H.T.)。
    当电动机接通后，活塞由下死点开始运动，O.04秒钟后渐渐停下来，以后由于气体泄漏，气缸中压力下降。因而活塞又重新开始运动，加速到接近额定值的速度，在百分之几秒内，又重新渐渐停下来，最后到达上死点。此后在所有试验中，活塞在第二转的加速时间为O.1秒。全部起动时问，当最小间隙时为O.6秒，平均间隙时O.4秒，最大间隙时O.25秒。试验指出，当活塞与气缸之间的间隙足够时，有可能减少起动力矩，因而可以减少电动机的重量和尺寸。
    为了避免活塞撞击附在气缸盖上的油层，轴向间隙以应该不小于O.3～O4毫米。
    最佳温度场及计算：全封闭压缩机最重要的设计任务之一，是确定最佳的温度场。全封闭压缩机是闭式系统。在这一系统中，电能变为机械能，旋转运动变为往复运动以及机械能变为压缩气体的位能。热量由电动机气缸、摩擦副、排气管道传给吸入蒸汽及周围的空气。
    温度场的构成，决定于冷库压缩机中的热力过程。表示压缩机质量的各个指标与这些过程的最佳化有关。
    在一系列的著作中，都进行了压缩机单独元件的热力过程研究，其中包括对内装式电动机温度场的研究，由壳体向环境介质放热的研究。