间接冷却式制冷装置的盐水系统

　　我国某远洋货轮的冷藏舱制冷装置的盐水系统。该轮第四舱为冷藏舱，分上、中、下三层，用氨作为工作制冷剂。当制冷剂进入盐水冷却器(三台，每台冷却面积为33.3平方米)将水冷却后，盐水由循环泵(三台，每台排量为28米s／时，压头为30米水柱)排送至分配站，分送至各舱室的空气冷却器，以冷却舱室的循环空气。

　　每层舱室分设左、右两个空气冷却器，每个空气冷却器由两组冷却盘管组成。两组冷却盘管可串联或可并联。当冷藏舱温度要求较低时，可使用并联方式；在热负荷不大时，也可用并联，以便能不必将盐水温度降得过低，有利于提高运行的经济性。

　　冷藏舱的温度可通过调节盐水的温度和流量来进行控制。盐水流量由直接作用式温度调节器根据舱温予以调节。当流量已达最大值，尚不能保持舱温不再升高时，应将盐水温度适当降低。一般盐水温度约比舱温低6～12℃左右。

　　盐水在系统中工作时，由于温度变化，其容积会因热胀冷缩而增加或减少。为此，在上甲板较高的地方要设置膨胀水箱，它可以随时自动补充与储存系统中缺少或多余的盐水。箱顶应有透气箱和溢流箱，并有液位计，若发现液面过低，应及时补充。

　　盐水在系统中工作一段时间后，会因漏泄而减少，其含盐浓度也会因盐水吸收空气中的水分而下降，所以每隔一定时间需通过加盐柜往系统中补充一部分浓盐水，以保持系统中盐水的浓度。在加盐水柜中设有加热器，以促进加入盐分的溶化。补充盐水经搅拌均匀后，加入系统中。

　　为了对空气冷却器进行融霜，设有盐水加热器。在需要融霜时，可将盐水循环泵与盐水冷却器隔断，而与加热器接通。盐水在加热器用电热加热后，由盐水泵送入融霜的空气冷却器中循环。每层舱室的一台空气冷却器在融霜时，另一台仍可照常制冷。